液壓油系統(tǒng)運行中常見的問題及應(yīng)對方案
發(fā)布時間： 2012-6-12 14:45:52
隨著液壓技術(shù)在各個領(lǐng)域中的應(yīng)用和發(fā)展，液壓油系統(tǒng)中設(shè)備的可靠性運行顯得更為突出和重要，但液壓系統(tǒng)在使用過程中，由于機械的自然磨損及設(shè)備老化，以及液壓油使用保養(yǎng)不正確等原因，會導致各種各樣的故障。我們怎么樣準確地判斷故障發(fā)生的位置和分析故障產(chǎn)生的原因并找出解決故障的方法，影響到設(shè)備的停臺問題和液壓油系統(tǒng)的正常工作。這是液壓油系統(tǒng)常見的問題。因此作為液壓系統(tǒng)的故障分析及處理工作就變得很重要。
液壓油系統(tǒng)常見問題和一些可能產(chǎn)生的原因及其處理方法如下：
1.液壓油系統(tǒng)振動、噪音振動、噪聲直接危機到人的情緒、健康和工作環(huán)境，使人產(chǎn)生疲倦，造成安全事故。產(chǎn)生這類故障的主要原因是油液中混有較多的空氣，零件的磨損造成間隙過大，泵的工作頻率與設(shè)備固有頻率一致產(chǎn)生共振，溢流閥不穩(wěn)定，換向閥調(diào)整不當，零件松動等。產(chǎn)生這類問題的原因及消除方法如下：
（1）當吸油路中有氣體存在時產(chǎn)生嚴重的噪音。一方面可能是吸油高度太大，吸油管道太細，阻力太大，油泵轉(zhuǎn)速太高，油箱透氣不好，供油補給油泵不夠，液壓油液太粘或濾油網(wǎng)堵塞等原因，使油液不能添滿油泵的吸油空間，使溶解在油液中的空氣分離不出來，產(chǎn)生所謂空蝕現(xiàn)象；另一方面可能是吸油管密封不好，油面太低，濾油網(wǎng)部分外露，使得在吸油的同時吸人大量空氣。
（2）噪音和振動也可能是油泵或馬達的質(zhì)量不好所致。油泵和馬達的流量脈動，困油現(xiàn)象未能很好消除，葉片或活塞卡死，都將引起噪音和振動。拆開清洗并檢查制造質(zhì)量，對于不符合要求的零件，要加以修理或更換。
（3）液壓油系統(tǒng)由于滑閥碰撞閥體或閥芯碰撞閥座所產(chǎn)生的撞擊聲，往往是產(chǎn)生噪音的重要原因。液壓油系統(tǒng)常見問題中出現(xiàn)這種情況要注意采取適當?shù)木彌_措施。
2.油溫過高產(chǎn)生這類故障主要原因往往是液壓油系統(tǒng)設(shè)計不當或使用時調(diào)整壓力不當及周圍環(huán)境溫度較高等。調(diào)速方法、系統(tǒng)壓力及油泵的效率、各個閥的額定流量、管道的大小、油箱的容量以及卸荷方式都直接影響油液的溫度，這些問題在設(shè)計系統(tǒng)時要注意妥善處理。除了設(shè)計不當外，液壓油系統(tǒng)出現(xiàn)油溫過高的原因及消除方法如下：
（1）泄漏比較嚴重。油泵壓力調(diào)整得過高，運動零件磨損使密封間隙增大，密封裝置損壞，所用油液的粘度過低等，都會使泄漏增加。
（2）散熱不良，油箱散熱面積不足，油箱儲油量太小，致使油液循環(huán)太快，冷卻器的冷卻作用差，如冷卻水供應(yīng)失靈或風扇失靈，周圍環(huán)境的氣溫較高等都是導致散熱不良的原因。
（3）誤用粘度太大的油液，引起液壓損失過大。
（4）液壓油油中進入空氣或水分，當液壓泵把油液轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫τ蜁r，空氣和水分就會助長熱量的增加而引起過熱。
3.結(jié)論
通過上述液壓液系統(tǒng)常見問題的分析及實踐經(jīng)驗，要確保一個液壓系統(tǒng)長期可靠穩(wěn)定的工作，在設(shè)計和使用過程中必須注意以下幾方面的問題：
（1）防止空氣混入系統(tǒng)中并及時將混入系統(tǒng)中的空氣排走?？諝膺M入液壓油系統(tǒng)，會引起噪音和油液氧化變質(zhì)等不良后果，必須采取措施防止空氣混入，液壓油并要經(jīng)常將混入系統(tǒng)的空氣排出。
（2）要經(jīng)常保持液壓油的清潔。溶液中混有雜質(zhì)，會引起滑閥卡住，堵塞節(jié)流小孔或縫隙而使液壓元件不能正常工作，并且使相對運動零件磨損加劇。除了采取裝濾油器及各種防止外界雜質(zhì)混入系統(tǒng)的裝置外，還要定期清洗濾油器和更換陳油。在液壓系統(tǒng)裝配時，要清洗各個液壓元件及管道。試車后，最好將各元件及管道拆出，進行認真清洗后再裝好。
（3）要防泄漏。液壓油外泄漏是不允許的，內(nèi)泄漏是不可避免的，但其泄漏量不能超過允許的數(shù)值，如果泄漏過多，會使壓力升不上去，液動機不能達到預(yù)期的力。并且油泄漏量的大小與壓力高低有關(guān)，會使工作部件運動不穩(wěn)定。此外，由于液壓油泄漏量過多，使容積損失增大，油溫升高，為了不出現(xiàn)泄漏過多的毛病，就應(yīng)使相對運動零件間有適當?shù)拈g隙及裝設(shè)適當?shù)拿芊庋b置。
（4）要防油溫過高。一般液壓系統(tǒng)的油溫以保持15-50℃為適宜。油溫過高會帶來一系列不良后果。油溫上升會使油液變稀，泄漏增加，系統(tǒng)效率下降。油液在較高溫度下工作，容易變質(zhì)。要避免油溫過高，除了在設(shè)計采取避免油液發(fā)熱的措施外，還要考慮油箱是否有足夠的散熱能力。必要時，可增設(shè)冷卻裝置。
相關(guān)鏈接
